Работа привода для ворот, шлагбаума от аккумулятора.

Вопрос автономного питания автоматики для ворот, шлагбаума от аккумуляторной батареи возникает достаточно часто на объектах с нестабильным электропитанием. К таким ситуациям в основном приводят периодические отказы оборудования питающего автоматику, погодные явления или другие проблемы, приводящие к отключению автоматики ворот или шлагбаума от внешнего источника электроснабжения.

Механическая разблокировка привода ворот/шлагбаума.

Безусловно, производители любой автоматики для ворот или шлагбаумов предусмотрели варианты механической разблокировки приводов в случае отключения электропитания.  В основном это осуществляется специальным ключом разблокировки, который поставляется в комплекте с автоматикой или шлагбаумом. Если же ключ для разблокировки автоматики ворот или шлагбаума был утерян, его можно купить отдельно. У каждого производителя он уникален, поэтому необходимо искать по производителю системы.

У компании CAME для разблокирования автоматики ворот используются трёхгранные ключи разблокировки 119RIY077 и 119RIBK054, для разблокировки шлагбаума используются ключи английского типа (с горизонтальной нарезкой). Разблокировка системы в большинстве случаев не сложна и с ней справится любой пользователь автоматической системы.

Аварийное питание привода ворот, шлагбаума.

Кроме механической разблокировки, компания САМЕ предусмотрела для отдельных моделей автоматических систем дополнительные модули аварийного питания. Дополнительные модули можно купить сразу с автоматикой/шлагбаумом и настроить систему аварийного питания изначально при монтаже, либо докупить на уже существующую и давно работающую автоматическую систему. Модули аварийного питания предназначены для автоматики ворот и шлагбаумов с питанием 24В/36В.

Необходимо отметить, что автономное питание для автоматических систем не является полноценной заменой постоянному источнику питания от внешнего электроснабжения. Резервное питание от аккумуляторов в данном случае является аварийным, для обеспечения нескольких циклов проезда. Количество циклов зависит от многих факторов, например: от размеров ворот, модели привода, состояния самих аккумуляторов и других факторов. Для большинства бытовых потребителей такие источники аварийного питания полностью решают проблему с временным отсутствием электроснабжения. В случае с использованием автоматики на коллективных проездах (дачных кооперативах, заездах ОСББ или других объектах коллективной собственности) это может быть проблемой, так как количество циклов в данном случае значительно превышает бытовое использование. Необходимо учитывать, что в случае использования системы до полного разряда аккумуляторов им понадобится от одного до двух суток, чтобы полноценно восстановить свой заряд. Таким образом, если на объекте происходят ежедневные отключения света, например, имеется график отключения света, мы рекомендуем настроить систему таким образом, чтобы при отключении внешнего электропитания привод для ворот или шлагбаум автоматически осуществлял открытие и оставался открытым, обеспечивая свободный проезд до момента подачи внешнего питания. Разумеется, это предложение актуально в том случае, если открытый проезд не противоречит протоколу безопасности объекта.

Ниже приведены некоторые модели автоматических систем САМЕ предусмотренные для подключения блоков аварийного питания.

Автономная работа автоматики для гаражных ворот:

Привод VER-2 (VER 13): предусмотрен модуль аварийного питания 801XC-0010 – комплект аварийного питания с аккумуляторами (в комплекте).

Автономная работа автоматики для откатных ворот:

Приводы BXL, BXV04veloce, BXV08, BXV06: предусмотрен блок аварийного питания 002RLB, аккумуляторы 2шт  х 1,2 Ач приобретаются отдельно. В корпусе привода предусмотрено место для установки аккумуляторов.

Для обеспечения более продолжительной работы, мы рекомендуем устанавливать 2 аккумулятора 7,2 Ач во внешнем корпусе. Для примера работы автономного питания ворот: наши тестовые ворота на фурнитуре Rolling Center  STANDARD с приводом BXL в автономном режиме работали в течение 3 часов и сделали 15 циклов. Промышленные привода BKV15AGE, BKV20AGE, BKV25AGE: предусмотрен блок аварийного питания 806SA-0090, под аккумуляторы 2 шт х 7 Ач которые приобретаются дополнительно. Место для установки модуля и аккумуляторов предусмотрено непосредственно в приводе.

Автономная работа автоматики для распашных ворот:

Приводы ATI5024, ATI3024: предусмотрен блок аварийного питания LB180 под аккумуляторы 2 х 1,2Ач, которые приобретаются отдельно и устанавливаются во внешнем корпусе.

Автономная работа шлагбаума:

Модель шлагбаума: G3250

LB38 – блок аварийного питания, аккумуляторы 3 х 6Ач приобретаются отдельно и устанавливаются внутри стойки шлагбаума.

Модель шлагбаума: G5000X, G4040E, G2080E

LB39 – блок аварийного питания, аккумуляторы 2 х 7Ач приобретаются дополнительно и устанавливаются внутри стойки шлагбаума.

Модель шлагбаума: GARD LT4, LS4, GT4

803XA-0290 – система аварийного питания, аккумуляторы 2 х 7Ач приобретаются дополнительно и устанавливаются внутри стойки шлагбаума.

Модель шлагбаума: GARD PT

806SA-0080 — блок аварийного питания, аккумуляторы 2 х 7Ач приобретаются дополнительно и устанавливаются внутри стойки шлагбаума.

Модель шлагбаума: GARD PX

806SA-0100 — блок аварийного питания, аккумуляторы 2 х 7Ач приобретаются дополнительно и устанавливаются внутри стойки шлагбаума.
Шлагбаум GARD PX проработал на нашем тесте более 3 часов и выполнил более 70 циклов.

Данный список автоматики не является окончательным. В нём собраны наиболее востребованные модели из каждой категории автоматики. Компания САМЕ уделяет большое внимание увеличению функциональных возможностей всей линейки автоматических систем, в связи с этим перечень моделей приводов, шлагбаумов и других систем с возможностью подключения модулей аварийного питания в дальнейшем расширится. Присоединяйтесь к миру надёжной автоматики САМЕ – получайте комфорт и удовольствие от её использования!