ЯК ВИБРАТИ ШЛАГБАУМ?

ЯК ВИБРАТИ ШЛАГБАУМ? ОСНОВНІ КРИТЕРІЇ ВИБОРУ ШЛАГБАУМА.

З чого складається шлагбаум?

Насамперед, потрібно розуміти з чого складається шлагбаум. Основні складові шлагбауму:

1. Тумба шлагбауму
2. Стріла відповідної довжини
3. Пристрої безпеки
4. Пристрої керування
5. У деяких випадках (при довжині стріли більше 4 метрів) застосовується фіксована або рухлива опора для стріли.

Ширина проїзду, що перекривається

Основний параметр при виборі шлагбауму – це визначення ширини проїзду, що перекривається. Визначаємо довжину стріли – при цьому враховуйте не її фактичну довжину і чистове перекриття, яке вважатиметься від краю тумби шлагбауму до кінця стріли.

Далі припускаємо, де буде розміщена тумба шлагбауму: біля краю проїжджої частини або на проїжджій частині. Якщо встановлювати тумбу на проїжджу частину, ширина проїзду зменшиться на ширину тумби шлагбаума. При цьому враховуйте монтажну бетонну основу для тумби шлагбауму, вона може бути як у рівень проїжджої частини, а може бути піднята, що також скоротить ширину проїзду.

При необхідності встановлення фіксованої опори обов’язково враховуйте відстань від цієї опори до краю проїжджої частини і додайте її до загальної ширини проїзду.

Стріла

Необхідно визначитися з типом стріли та необхідністю використання додаткових аксесуарів. Це потрібно робити до вибору тумби шлагбауму, тому що всі необхідні аксесуари можуть вплинути на ту, яка буде тумба шлагбаума. Стріли бувають різної форми:

• Прямокутні
• Овальні
• Напівовальні
• Круглі

Вибір стріли визначає, яку тумбу, і які аксесуари ви використовуватимете.

Аксесуари стріли.

Протиударний профіль – спеціальна накладка внизу стріли, яка захистить автомобіль під час його контакту зі стрілою. Деякі стріли йдуть відразу в комплекті з протиударним профілем, для деяких його необхідно придбати окремо.

Світлодіодне підсвічування (дюралайт) – використовується для того, щоб підсвітити стрілу в темний час доби, а також для того, щоб регулювати трафік, оскільки вони можуть світитися червоним та зеленим світлом та можуть використовуватися як світлофор.

Опора для стріли. Крім класичної фіксованої опори, це може бути рухома опора, яка кріпиться безпосередньо до стріли. Мобільна опора дозволяє заощадити простір додатково не обмежуючи ширину проїзду.

Шарнір для складання стріли. Може бути використаний, коли є низька стеля, наприклад на парковках.

Шторка під стрілу. За потреби шторка виключить прохід пішоходів під стрілою.

У деяких моделях шлагбаумів існує правостороння або лівостороння тумба шлагбаума. Залежно, з якого боку проїжджої частини буде встановлено тумбу шлагбауму та куди спрямовано стрілу. На цей момент також слід звернути увагу та уточнювати перед розміщенням замовлення, щоб потім не займатися на об’єкті перекомпонуванням внутрішніх механізмів шлагбауму.

Залежно від довжини стріли, виробники випускають тумби різного розміру. Чим більша ширина проїзду, тим більше буде тумба шлагбаума. У виробника САМЕ можна виділити такі основні типорозміри тумб:

Класична тумба – для стріл завдовжки до 5м.

Велика тумба – для стріл завдовжки від 5м до 8м.

Інтенсивність руху

При підборі шлагбауму необхідно врахувати інтенсивність руху там, де буде встановлено шлагбаум. Часто інтенсивність вимірюють у відсотках, іноді кількість циклів на годину.

Умовно значення інтенсивності шлагбауму можна розділити:

• низька інтенсивність – до 15 машин на годину
• середня інтенсивність – до 30 машин на годину
• висока інтенсивність – працює постійно

Якщо шлагбаум за характеристиками призначений для роботи з низькою інтенсивністю, очевидно, його не варто використовувати на об’єкті де проїжджає багато автомобілів і для таких проїздів варто вибирати шлагбаум з високою інтенсивністю.

Пристрої безпеки

Обов’язкові елементи для встановлення на будь-який шлагбаум. Які бувають пристрої безпеки:

Фотоелементи. Основні елементи безпеки, датчики яких встановлюються по різні сторони проїжджої частини і не дозволяють опуститися стріли, поки машина або інший об’єкт знаходиться в зоні видимості променя.

Сигнальні лампи. Служать додатковою індикацією під час руху стріли. Це особливо актуально у темну пору доби або в умовах обмеженої видимості.

Додаткове підсвічування для стріли. У деяких моделях шлагбаумів передбачено використання стріли з пазами під встановлення світлодіодного підсвічування (дюралайт). Це підсвічування допоможе не тільки водіям заздалегідь побачити стрілу шлагбауму а й пішоходам і велосипедистам. У деяких випадках підсвічування буває дво-кольоровим: світлодіоди світяться червоним при опущеній стрілі і зеленим при піднятій. Таким чином, це підсвічування ще виконує і роль світлофора.

Пристрої керування

Вони можуть бути різними. Залежно від типу об’єкта та побажань користувача. Класичний пристрій управління – це пульти, які у свою чергу можуть бути зі статичним кодом, а також ролінг-кодом (динамічний). Від цього залежить, наскільки легко буде пульт скопіювати і наскільки він буде безпечним.

Крім пультів це можуть бути різні пристрої: Bluetooth та proximity зчитувачі, клавіатури, ключ-вимикачі (кнопки), GSM-модулі, а також будь-які сторонні системи керування доступом.

Окремо варто сказати про систему CAME Connect. Це дистанційне підключення до шлагбауму, яке дозволяє не лише відкривати та закривати шлагбаум, але й контролювати його стан у режимі реального часу.

Кожен пристрій має свої плюси та мінуси, тому для оптимального підбору рекомендуємо звернутися до фахівця, який, вислухавши побажання, порекомендує для Вас найбільш оптимальний варіант.

Підсумки вибору шлагбауму

Підсумуємо вищесказане. Для правильного вибору шлагбауму потрібно:

• Визначити ширину проїзду, що перекривається.
• Вибрати тип стріли та аксесуари
• Вибрати пристрої безпеки
• Вибрати пристрої керування

Також варто відзначити чого не можна категорично робити при встановленні та користуванні шлагбаумом. Не допускається збільшувати довжину стріли за рахунок сторонніх предметів. Такі «покращення» не передбачені виробником, і їхня присутність не відповідає налаштуванням балансу стріли. Це, у свою чергу, створює додаткове навантаження на моторедуктор, що згодом може призвести до поломки.